CBM 与计费重计算器
录箱规和箱数，直接得到总体积、总毛重、体积重与计费重量，并估算需要几个柜。海运看 CBM，空运快递看计费重，两个口径在这里一次算清。
完全免费 · 免注册 · 数据不上传CBM空运 1:6000快递 1:5000柜型估算
① 箱规 Cartons
尺寸单位
② 计费口径
口径说明
体积重 = 长×宽×高（cm）÷ 除数；计费重取「实重」与「体积重」中的较大值。
柜型估算按可用容积粗算，不含单件尺寸、堆叠层数与重心限制。
所有计算都在本机浏览器完成，填写内容不会上传服务器。
体积重 = 长×宽×高（cm）÷ 除数；计费重取「实重」与「体积重」中的较大值。
柜型估算按可用容积粗算，不含单件尺寸、堆叠层数与重心限制。
所有计算都在本机浏览器完成，填写内容不会上传服务器。
计算结果
总体积
0.000CBM
= 0 m³
总毛重
0kg
= 0 t
空运计费重
0kg
体积重 0 kg
快递计费重
0kg
体积重 0 kg
20GP 可装
0箱
按可用容积 28 m³ 估算
40HQ 可装
0箱
按可用容积 68 m³ 估算
提示：CBM 是体积口径（长×宽×高，单位米），计费重取「实重」与「体积重」中的较大值。实际报价还要看航司/船司的具体规则与最低计费重量。
CBM 和计费重到底是什么关系
CBM（Cubic Meter）就是立方米，1 CBM = 1000 升。海运拼箱（LCL）按 CBM 计费，所以货代问你「几个方」，问的就是这个数。
计费重是空运和快递的概念。飞机舱位同时受重量和体积限制，所以承运人用「体积重」把体积折算成重量，再与实重比较取大者：
- 空运：体积重（kg）= 长 × 宽 × 高（cm）÷ 6000
- 国际快递：体积重（kg）= 长 × 宽 × 高（cm）÷ 5000
- 海运拼箱：1 CBM 通常按 1 吨折算（W/M 取大），不足 1 方按 1 方计
举例：一箱 60×40×35cm、实重 12kg。体积重 = 60×40×35÷6000 ≈ 14kg，大于实重，空运按 14kg 计费；走快递除数 5000，体积重 ≈ 16.8kg，按 16.8kg 计费。泡货（轻抛货）走空运快递会明显吃亏，就是这个原因。
常见问题
为什么我算的 CBM 和货代报的不一样？
常见三个原因：一是用外箱尺寸还是含托盘尺寸（打托后尺寸会变大）；二是四舍五入口径不同（有的按每箱保留 3 位再累加）；三是货代按「计费方」计算，不足 0.5 方按 0.5 方、不足 1 方按 1 方收。对不上时先确认这三项。
一个 40HQ 到底能装多少方？
理论容积约 76 m³，实际可用一般在 65~68 m³，取决于货物能否紧密堆码、是否留通道。纸箱规则堆放通常按 68 m³ 估算比较稳，异形货或托盘货可能只有 55~60 m³。
柜型估算准不准？
这里只是按容积粗算，不考虑单件尺寸与堆叠限制。要精确到每件货怎么码、重心偏不偏，用 3D 装柜计算器 跑一遍。
体积重除数为什么有 5000 和 6000 两种？
6000 是 IATA 空运惯例，5000 多见于国际快递与部分航线的促销价。同一票货用不同除数，计费重能差 20%，报价前务必问清货代用的哪个。